בשוק קיימים מספר סוגים של פסי האטה. ריבק טכנולוגיות ערכה השוואה בין פסי ההאטה השונים וניתן לצפות בתוצאות ההשוואה בליווי תמונות באתר זה.

יתרונות בשטח: הפס בולט לעין בצבעים בולטים ביותר (צהוב שחור) עם עיני חתול מובנות כך שלא מצריך עיני חתול נוספת לפני הפס ולא מצריך צביעה וסימון של הכביש, התקנה פשוטה, עמיד בקרני UV עמיד בשחיקה, אינו פוגע ברכב, ניתן להרכיב מס פסי האטה לפי אורך משתנה של הכביש.

אופן ההתקנה: קידוח ברצפה ונעיצה של יתדות, ג'מבויים או ברגים ייעודיים. כמות אביזרי החיבור בהתאם לסוג פס ההאטה. ניתן להתקין את המוצר על כל משטח כגון אספלט, בטון או אבנים משתלבות.

המלצות: מומלץ להתקין סופיות בקצוות פסי האטה על מנת למנוע שחיקה של הפינות. כמו כן מומלץ להתקין תמרור אזהרה המתריע בפני הנהג כי לפניו פסי האטה או כביש משובש. בישובים מרחק ההתקנה המומלץ הוא בין 50 ל 80 מטר בין פס לפס ובחניונים עד 50 מטר.

*ניתן לקבל את המוצר כולל התקנה ע"י מתקין מוסמך של ריבק טכנולוגיות (בעלות), או להתקין בצורה עצמאית ולחסוך כסף.

משלוח של המוצר לבית הלקוח יתומחר בנפרד לפי היעד והכמות.

יתרונות נוספים של המוצר ע"פ פירסומים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים:

הפחתת נפח התנועה ברחובות בהם מותקנים פסי האטה שכן נהגים רבים מעדיפים לנסוע בדרכים חלופיות. בהתאם קטן הרעש ברחוב, זיהום האויר ועוד. ביטול הצורך באכיפת מהירות בקטע ההתקנה שכן מתבצעת "אכיפה עצמית" ע"י הנהגים אשר מעונינים להמנע מאי הנעימות הנלווית למעבר על גבי הפסים ועל כן מאיטים מראש.

התקנת הפסים מתקבלת בדרך כלל כצעד חיובי על ידי תושבי הרחוב. אינו דורש תחזוקה והתקנתו חד פעמית.

פסי האטה עלולים לפגוע (לפרק זמן קצר מאוד) באחיזת הכביש של כלי רכב הנעים בדרך. לפיכך חשוב להמנע מהתקנתם בתוך סיבוב, במקומות "מפתיעים" או במקום שאינו גלוי לעין הנהג ושיאפשר לו להאיט מבעוד מועד בכדי למנוע תאונה ונזק. יש להציב לפני פס ההאטה שלט אזהרה מתאים ובולט.